Водитель считает, что в данном случае его не могли привлекать к ответственности, поскольку он управлял не автомобилем, а электросамокатом. Автор жалобы полагает, что в рамках разбирательства следовало назначить специальную экспертизу, чтобы подтвердить или опровергнуть принадлежность электросамоката к транспортным средствам.

Позиция высшего судебного органа России

Как усматривается из материалов дела и установлено судами, водитель управлял электросамокатом с мощностью двигателя 500 Вт, следовательно, вопреки доводам жалобы, по своим техническим характеристикам данный самокат относится к транспортным средствам, право управления которыми должно быть подтверждено водительским удостоверением соответствующей категории, отмечает Верховный Суд РФ в постановлении. 

"Оснований для назначения по делу судебной технической экспертизы обоснованно не установлено. Технические характеристики электросамоката были указаны изготовителем на информационной табличке, установленной на нем, о чем пояснил сотрудник ДПС при рассмотрении дела, что не отрицается (самим водителем), а также в руководстве по эксплуатации, представленного с другими материалами дела", - разъясняет высшая инстанция.

Таким образом, законность привлечения автора жалобы к административной ответственности сомнений не вызывает, приходит к выводу Верховный Суд Российской Федерации (№9-АД24-15-К1).

В аналогичном деле в отношении уже другого водителя (№4-АД24-35-К1) высший судебный орган России обращает внимание, что принадлежность электросамокатов к транспортным средствам в судебной практике уже является устоявшимся фактом (постановления от 03 октября 2024 года №9-АД24-15-К1, от 05 февраля 2024 года №48-АД24-1-К7, от 21 июня 2024 года №45-АД24-15-К7).

По материалам: https://rapsinews.ru/